Waarom je kaars tunnelt en hoe je het definitief oplost

Snel antwoord

Een kaars tunnelt wanneer de eerste brandtijd te kort is om was over het hele oppervlak te smelten, waardoor er een herinneringsring ontstaat en elke volgende brandtijd dat smalle kanaal volgt. Los het op door de kaars lang genoeg te laten branden om de bovenste laag gelijkmatig te smelten, en voorkom het door elke kaars bij de eerste brandtijd een volledige smeltplas te geven.

Waarom kaarsen tunnelen: de herinneringsring van was

Was onthoudt de vorm van de eerste brandtijd. Als je een kaars tien minuten aansteekt en uitblaast, smelt alleen de was rond de pit. Wanneer het afkoelt, hardt die ondiepe plas uit tot een ring, en elke toekomstige brandtijd wordt naar hetzelfde smalle centrum getrokken. De pit blijft naar beneden tunnelen terwijl een muur van onverbrande was achterblijft.

Een volledige eerste brand moet de was tot aan de rand van het vat smelten. Voor de meeste kaarsen duurt dit één tot drie uur, afhankelijk van de diameter. Als je eerder stopt, leer je de kaars om te tunnelen.

• Symptoom: een krater in het midden met harde was rond de rand.
• Oorzaak: de eerste brand was korter dan de tijd die nodig is om een volledig smeltbad te bereiken.
• Oplossing: brand de kaars lang genoeg zodat de gesmolten was de glazen rand raakt.
• Stopmoment: als de pit in de was verdrinkt of de vlam heel klein is, knip de pit dan bij en steek opnieuw aan in plaats van uren te laten branden.

Zo verhelp je een kaarsentunnel die al is ontstaan

Je kunt een kaars met tunnel vaak redden zonder hem weg te gooien. Het doel is om de hoge rand te smelten zodat het wasoppervlak weer gelijk wordt. Gebruik een kaarsverwarmer of een heteluchtpistool op lage stand, of wikkel de kaars in aluminiumfolie met een kleine opening aan de bovenkant en brand hem een tot twee uur. De opgesloten warmte verzacht de rand en laat het smeltbad zich verspreiden.

Giet nooit gesmolten was uit het vat en gebruik nooit een mes om aan de rand te krassen. Beide kunnen het glas doen barsten of een oneffen oppervlak creëren dat opnieuw tunnelt. Als de pit na de reparatie korter is dan ongeveer 1/4 inch, knip hem dan bij en steek opnieuw aan.

• Symptoom: een diepe put met een harde, hoge rand.
• Oorzaak: herhaaldelijk kort branden of een lont die te kort is afgeknipt.
• Oplossing: gebruik een warmer, heteluchtpistool of een folietent om de rand te smelten en brand daarna normaal.
• Stopmoment: als het glas gebarsten is of de lont bedolven is, stop dan met het gebruik.

Tips voor gelijkmatig branden van kaarsen om tunneling te voorkomen

Voorkomen is eenvoudiger dan repareren. Knip de pit vóór elk branden bij tot ongeveer 1/4 inch. Dit voorkomt dat de vlam te groot wordt en zorgt ervoor dat de was gelijkmatig smelt. Brand de kaars op een vlak, hittebestendig oppervlak, uit de buurt van tocht. Tocht duwt de vlam naar één kant, waardoor een ongelijk smeltbad ontstaat en er aan één rand tunneling kan optreden.

Zorg bij kaarsen met meerdere pitten dat alle drie de pitten branden. Als één pit uitgaat, blijft de was aan die kant vast en begint de kaars naar de brandende kant te tunnelen. Houd de brandsessie lang genoeg om de rand te bereiken, maar nooit langer dan vier uur achter elkaar. Laat de kaars volledig afkoelen voordat u hem opnieuw aansteekt.

• Symptoom: een ongelijk smeltbad of één kant die sneller smelt.
• Oorzaak: tocht, onbijgeknipte pitten of een pit die is uitgegaan.
• Oplossing: knip de lonten bij, zet de kaars uit de tocht en steek alle lonten opnieuw aan.
• Stopmoment: als de vlam hoger is dan 1 inch of constant flikkert, doof dan en knip bij.

Wanneer tunnelen betekent dat de kaars op is

Sommige tunnels zijn het niet waard om te repareren. Als de lont korter is dan 1/4 inch, onder de was zit of het glas gebarsten is, stop dan met het gebruik van de kaars. Een kaars met minder dan 1/2 inch was op de bodem moet ook worden afgedankt, omdat de hitte de houder kan beschadigen. Kies op dat moment een nieuwe kaars en begin met een volledige eerste brand.

Tunneling-diagnose: koppel het symptoom aan de oplossing

• Ondiepe krater met een hoge rand: De eerste brandtijd was te kort. Brand de kaars één tot drie uur totdat de gesmolten was de rand van het glas bereikt. Als de rand na twee uur nog steeds hard is, is de lont mogelijk te kort; knip hem bij en steek opnieuw aan.
• Diepe put met een dikke waswand: Gebruik een kaarsverwarmer, een heteluchtpistool op lage stand of een tent van aluminiumfolie om de rand te smelten en brand de kaars daarna normaal op. Snijd of giet de was nooit uit. Als het glas gebarsten is of de pit begraven zit, gooi de kaars dan weg.
• Als één kant sneller smelt: Controleer op tocht en zorg dat alle pitten branden. Knip de pitten vóór elk branden bij tot 1/4 inch. Als de vlam hoger is dan 1 inch, doof de kaars, knip de pit bij en steek opnieuw aan.

Kaarsen die een volledige eerste brand belonen

• Wild Mint and Ivy tweelontskaars: De Wild Mint and Ivy tweelontskaars is gemaakt met een premium sojawasmengsel en essentiële en parfumgrade geuroliën in een luxe wit-translucent glazen houder. Een kaars met twee lonten heeft een breed oppervlak, dus heeft een langere eerste brand nodig om de was tot aan de rand te laten smelten en tunneling te voorkomen.
• Firewood tweelontskaars: De seizoensgeurkaars met brandhout 3-lont is gemaakt met een premium sojawasmengsel en essentiële en parfumkwaliteit geuroliën, in een verguld bruin vat met een glinsterende gouden binnenkant. Door het brede vat moet u de eerste keer minstens twee tot drie uur branden om een volledig smeltbad te bereiken.
• Klassieke houtskoolkaars: De klassieke houtskoolkaars is gemaakt met een premium sojawasmengsel en essentiële en parfumkwaliteit geuroliën, in een chique matzwart glazen vat. Een klassieke kaars met één lont bereikt sneller een volledig smeltbad, maar heeft nog steeds een ononderbroken eerste brand nodig om een memory ring te voorkomen.